Vì sao nhiều người chọn mẫu này
Tám tốc độ, nhiều hơn mức thường gặp. Xe gấp phổ thông đa số dừng ở 7 cấp. Thêm một cấp nghĩa là khoảng số dày hơn, dễ tìm được nhịp đạp vừa sức trên từng đoạn đường.
Vành nhôm hai lớp. Cứng hơn vành một lớp, ít đảo khi chở nặng hoặc qua ổ gà. Đây là chi tiết phân biệt xe gấp tầm trung với xe gấp giá rẻ.
Ghi đông nhôm có gờ chống mỏi. Gờ đỡ lòng bàn tay, giảm tê tay khi cầm lâu ở một tư thế.
Lốp CST. CST là hãng lốp có tên, không phải lốp trôi nổi.
Phần lớn chi tiết bằng nhôm. Khung, pô-tăng, cọc yên, đùi đĩa, ghi đông và vành đều nhôm, nên xe nhẹ và ít gỉ.
Thông số kỹ thuật
- Khung xe: nhôm
- Tay đề: Shimano M315, 1 đĩa 8 líp
- Củ đề: Shimano Tourney TY300
- Líp: vặn ATA 8 tầng
- Phuộc: hợp kim thép
- Vành: nhôm 2 lớp
- Lốp: CST 20 x 1.75
- Đùi đĩa, pô-tăng, cọc yên, ghi đông: nhôm
- Màu: xám, xanh lá, trắng, hồng
Xe này hợp với ai
Hợp với người đi hằng ngày quãng vừa và muốn xe gấp nhưng không muốn cảm giác nặng nề: khung nhôm, 8 cấp số và vành hai lớp là cấu hình đi được xa hơn mức đi chợ.
Nên biết trước khi mua
Đây là mẫu giá cao hơn mặt bằng xe gấp trong danh mục. Phần chênh nằm ở khung nhôm, 8 tốc độ và vành hai lớp. Nếu chỉ đi quãng rất ngắn đường bằng thì mẫu 7 cấp rẻ hơn là đủ.
Bánh 20 inch nhỏ nên đi đường xóc rung nhiều hơn xe bánh lớn.
Trang sản phẩm chưa có ô chọn màu. Nhắn shop trước khi đặt để hỏi màu còn hàng.








Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.